新光證券6288聯嘉台股2023存股推薦開戶券商ptt證券開戶平台

系統自動摘錄國內外經濟新聞，其新聞僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定

新聞01

MoneyDJ新聞 2022-12-05 12:49:29 記者 郭妍希 報導最新調查顯示，由於需求持續崩潰，中國的美國製造訂單已大減4成、中國當地工廠這個農曆春節預料應會提前放假。 CNBC 4日報導，為了平衡供需，航運業者正在積極管理運能，不但取消更多航班、甚至直接暫停服務。Worldwide Logistics Group執行長Joe Monaghan說，「需求崩潰導致亞洲啟程的貨櫃航運費率持續下滑，航運業者在船隻利用率頻創新低的環境下，只能被迫取消比往年還要多的航班。」 CNBC供應鏈熱圖(CNBC Supply Chain Heat Map)顯示，中國的美國製造訂單目前萎縮了40%。Worldwide Logistics對CNBC表示，由於訂單減少的關係，預測農曆新年來臨時，中國工廠將提前兩週放假(除夕夜落在2023年1月21日)。 供應鏈研究機構Project44則指出，中國航向美國的船隻運量自2022年夏末開始明顯拉回，8~11月期間貨櫃航運運量(以20呎櫃、TEU計算)總共大減了21%。(圖見此) 總部位於亞洲的全球航運商HLS最近更對客戶警告，2023年貨櫃運量將續減2.5%、運能則會增加近5~6%，繼續衝擊航運費率。根據貿易數據，10月美國自亞洲的進口額跳水、創20個月以來新低。亞洲至美西的貨櫃航運即期運費已跌破損益兩平點，「再跌空間有限」。HLS預測多數航運業者會將美西費率維持到12月14日，保持在每40呎櫃(FEU) 1,300~1,400美元。不過，美東費率預料會在12月上旬下滑200~300美元至每FEU 3,200~3,300美元。 中國至美國的跨太平洋航班持續大減。由馬士基(Maersk)、MSC組成的2M聯盟(2M Alliance)已將12月的美西航線暫停近半。由中遠海運、東方海外(OOCL)、達飛(CMA CGM)、長榮(2603)組成的海洋聯盟(OCEAN Alliance)，以及由海洋網聯船務(Ocean Network Express)、赫伯羅德(Hapag-Lloyd)、現代商船(HMM)及陽明(2609)組成的THE Alliance，也都已將農曆新年前的整體運能大砍40~50%。 明後年大量船隻得閒置 The Loadstar報導，Xeneta首席分析師Peter Sand 9月15日在JOC網路論壇指出，若以當前費率計算，多數航運業者只要50~60%的運能利用率就可獲利，但若費率持續下滑、運能管理將面臨問題。他說，無法排除費率跌到比疫情前還低的疑慮(cannot rule out rates returning to below pre-pandemic levels)，尤其是在運能達700萬口20呎標準貨櫃(TEU)的船隻訂單即將交貨、港口壅塞問題逐漸緩解的情況下。 Sand警告，若航運業者想避免運費於2023年、2024年嚴重下滑，則肯定得閒置大量船隻。 (圖片來源：馬士基) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-03 11:35:00 記者 黃文章 報導美國能源部11月2日公佈，截至10月28日當週，乙醇日均產量為104萬桶，創下3個月來的新高；較前週增加0.7%，較去年同期減少6.1%，估計用於生產乙醇的玉米使用量為1.09億英斗。美國能源部預估，今明兩年美國乙醇日均產量將分別達到102萬桶與100萬桶，高於2021年的98萬桶/日。美國農業部則是預估，9月起的2022/23年度，乙醇玉米使用量預估為52.75億英斗，週均使用量1.014億英斗。 作為需求的指標，美國上週乙醇摻混日均淨投入量較前週減少1萬桶至90.5萬桶；過去四週，美國乙醇摻混日均淨投入量與去年同期增加0.1%至90.8萬桶。美國上週汽油日均需求較前週的893萬桶減少至866萬桶，低於去年同期的950萬桶；過去4週，美國汽油日均需求863.6萬桶，較去年同期的941.2萬桶減少8.2%。過去4週，乙醇摻混量除以汽油需求的乙醇摻混率為10.5%。 美國主要銷售的是E10乙醇汽油，添加10%的乙醇，而玉米是生產乙醇的主要原料。美國可再生燃料協會總裁兼執行長庫柏（Geoff Cooper）表示，除了E10乙醇汽油之外，添加更多乙醇的E15以及E85汽油的市場份額持續增長，因消費者尋求更為廉價以及低碳的燃料。國際能源署（IEA）報告表示，今明兩年全球生質燃料需求預估將分別年增5%與3%。 美國上週乙醇庫存量較前週減少10萬桶至2,220萬桶。其中，東岸地區的庫存量較前週減少30萬桶至700萬桶，中西部地區的乙醇庫存量較前週增加20萬桶至830萬桶，墨西哥灣區的乙醇庫存較前週減少10萬桶至380萬桶，落磯山脈地區的庫存較前週持平為30萬桶，西岸地區的庫存較前週增加10萬桶至280萬桶。 美國農業部10月報告下調玉米產量以及乙醇消費量的預估。自9月起的2022/23年度，美國玉米產量預估為139億英斗，較前月的預估下調5,000萬英斗，與上年度產量相比將減少7.8%。乙醇消費量預估也較前月下調5,000萬英斗至52.75億英斗。 阿根廷農業部11月2日表示，上週阿根廷農戶的黃豆銷售量較前一週的164,000公噸倍增至323,100公噸；今年以來累計的黃豆銷售進度達到71%，玉米銷售進度也達到70.4%。阿根廷9月份銷售了1,330萬噸的黃豆，較去年同期的440萬噸大幅增長，因政府提供優惠的出口匯率，鼓勵黃豆出口的影響。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

緯創、燿華等13尖兵上季轉盈 法人卡位 工商時報 方歆婷 2022.08.16 台股示意圖。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 上市櫃公司半年報15日截止公告，仍有不少公司第二季獲利表現「由虧轉盈」，轉機題材吸引法人進駐，包括緯創（3231）、華星光（4979）、燿華（2367）、飛宏（2457）等，法人近一個月買超0.24億～12.31億元不等。 　 據統計，今年第二季每股盈餘（EPS）為負數的公司在339家以上，超過第一季的331家，其中中華、神盾、瓦城、裕隆及寒舍每股稅後純益（EPS）虧損更達3.28元～9.92元。但也有約85家，雖然首季EPS呈現虧損，但第二季奮力轉盈，浮現轉機題材。 　 其中，包括緯創、華星光、燿華、飛宏、友訊、逸達、福裕、彩晶、總太、華紙、驊訊、光環、國賓等13檔，吸引法人近一個月來買超，金額在0.24億元以上，以對緯創買超12.31億元最多；而產業別則以網通3家最多，華星光、友訊、光環在列。 　 華星光切入5G產業與資料中心的高速產品，第二季毛利率跳高至37.61％，相較第一季的14.39％，大增23.21個百分點，每股稅後純益（EPS）0.63元，較第一季的-0.01元轉虧為盈，累計上半年EPS達0.62元。 　 緯創第二季EPS則不僅轉盈，還以1.53元創歷史次高紀錄。雖然PC市況現雜音，PC產業遭市場看衰，但法人對於緯創第三季筆電出貨並不看淡，可望維持第二季的高峰水位。而在伺服器產品方面，緯創第二季季底起，採用GPU架構伺服器新品開始出貨，預估第三季逐步放量，下半年展現拉抬動能。 　 玉山投顧研究部協理湯麒國表示，股價是反應未來營運展望與業績，財報獲利能夠有所延續，股價才有續強空間。以基本面來看，晶片缺料緩解訂單滿足率大幅提升的網通，入列第三季選股方向之一，此外，包括在美國晶片法案通過、卻利空不跌的IC設計、開始大幅拉貨的iPhone 14蘋概股，以及保有穩健成長動能的ABF載板等，皆是可留意的族群。 延伸閱讀 最強半年報 上市櫃賺2.19兆 15檔蘋概股蠢動噴出 2檔Type-C加持最猛 跌深就是利多！3檔低位階績優股正在轉強 四川限電衝擊 仁寶廣達等10台廠影響概況 秦皇島30萬噸銅精礦 神秘失蹤 台股Q2財報上半年財報

2328廣宇高殖利率股票推薦ptt， 9935慶豐富高殖利率股票推薦ptt， 4137麗豐-KY新手2023存股推薦開戶券商

OPEN445RE115EF5EE

2023中華電存股推薦dcard 2357華碩高殖利率股票推薦 盤龍藥業(002864.SZ)：受託配製生產“清瘟護肺顆粒”製劑3231緯創2023存股推薦開戶券商ptt 2031新光鋼2023存股推薦ptt 2023華碩台股存股推薦開戶券商ptt